Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | рычаг передний нижний\ audi a6 2.4-4.2 / 2.0tdi / 3.0tdi 04> |
Описание AS | Рычаг подвески |
Описание FR | Рычаг пер.подв.нижний [передний] L/R |
Описание FA | Рычаг подвески |
Описание WM | Рычаг подвески нижн. пер. л.+п. AUDI: A6 2.4-4.2/2.0TDI/3.0TDI 04- |
Артикул | 2982397612 |
Штрих-код (EAN) | 8435130340238 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Тип руля | Поперечный рычаг |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки | снизу |
Сторона установки | спереди |
Оригинальные номера (OEM) | |||
021127305 | AR | искать аналоги > | |
061327305 | AR | искать аналоги > | |
4F0407151 | AUDI | TD | искать аналоги > |
4F0407151A | AR | искать аналоги > | |
4F0407151A | AUDI | AR | искать аналоги > |
4F0407152 | AR | искать аналоги > | |
5014750 | AEC | TD | искать аналоги > |
9004366014 | AR | искать аналоги > | |
9505988 | AR | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
AUDI A6 (4F2, C6) |
AUDI A6 Allroad (4FH, C6) |
AUDI A6 Allroad универсал (4FH, C6) |
AUDI A6 Avant (4F5, C6) |
AUDI A6 седан (4F2, C6) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |