Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2992898754 |
Штрих-код (EAN) | 4009026203460 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Номер рекомендуемого специального инструмента | 14kt |
Высота [мм] | 161,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм) | 61,5 |
Диаметр прокладки [мм] | 70 |
Диаметр корпуса [мм] | 81 |
Соединительная резьба | M16x1,5 |
Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | F026402002 | искать аналоги > |
FRAM | P5654 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | H70WK15 | искать аналоги > |
KOLBENSCHMIDT | 382FS | искать аналоги > |
KOLBENSCHMIDT | 50013382 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | WK845/8 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELG5267 | искать аналоги > |
PUROLATOR | F67737 | искать аналоги > |
PUROLATOR | F68261 | искать аналоги > |
UFI | 2441700 | искать аналоги > |
UNIPART | GFE5332 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
LAND ROVER FREELANDER (LN) |
MG MG ZT |
MG MG ZT седан |
MG MG ZT- T |
ROVER 75 (RJ) |
ROVER 75 Tourer (RJ) |
ROVER 75 седан (RJ) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |