Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора переднего к-кт\ opel kadett all <93 |
Описание AK | Тяга/стойка стабилизатора |
Описание RS | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
Описание MS | стойка стабилизатора daewoo lanos-espero-nexia / opel / vauxhall |
Описание AE | тяга пер.стабил.daewoo nexia / espero / lanos |
Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв. L/R |
Описание RP | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
Артикул | 2784296168 |
Штрих-код (EAN) | 5413978168491 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
вариант оснащения | PLUS KIT |
Длина 1 [мм] | 190 |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Стойка | Соединительная штанга |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TD274W | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 03207 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 3207 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FDL6411 | искать аналоги > |
MEYLE | 616 060 0011 | искать аналоги > |
MOOG | DE-LS-0206 | искать аналоги > |
MOOG | OP-LS-2018 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4960916 | искать аналоги > |
NK | 5113603 | искать аналоги > |
OCAP | 0505555 | искать аналоги > |
OPTIMAL | F8-5711 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QLS1699S | искать аналоги > |
SWAG | 40 61 0004 | искать аналоги > |
SWAG | 40 96 5009 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 24060 | искать аналоги > |
VAICO | V40-0478 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |