JAPANPARTS FO-ECO114
foeco114 (2711800309 / 2711800409 / A2711800509) фильтр масляный (картридж) mb двиг.m271 (2007-2014)

JAPANPARTS foeco114 (2711800309 / 2711800409 / A2711800509) фильтр масляный (картридж) mb двиг.m271 (2007-2014)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: JAPANPARTS

Код производителя: FO-ECO114
Артикул: FA-FR-MS 109-829-693-6
Наличие: есть в наличии на складе: 27 шт. (по данным на 22:11 03.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 06.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 20:00 (осталось 20:17:41)

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

420 ₽
Бонусные баллы: 4

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фильтр масляный (картридж) mb двиг.m271 (2007-2014)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JAPANPARTS FO-ECO114 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MS	фильтр масляный (картридж) mb двиг.m271 (2007-2014)
Описание FR	Фильтр масляный [картридж]
Описание FA	Фильтр масляный
Описание RP	фильтр масляный вставка
Артикул	1098296936
Штрих-код (EAN)	8033001754803
Страна (по штрих-коду)	Италия
Длина [мм]	157
Внешний диаметр [мм]	46
Внутренний диаметр	22
Монтажный диаметр [мм]	37
Исполнение фильтра	Фильтр-патрон

Оригинальные номера (OEM)
2711800309	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
2711800409	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >
A2711800509	MERCEDES-BENZ	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA	10-ECO114	искать аналоги >
ASHUKI	US102102	искать аналоги >
JAPKO	1ECO114	искать аналоги >
MANN-FILTER	HU 514 y	искать аналоги >
MDR	MOF-3E114	искать аналоги >
SogefiPro	FA6076ECO	искать аналоги >
UFI	25.155.00	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204)
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204)
MERCEDES-BENZ C-CLASS купе (C204)
MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W204)
MERCEDES-BENZ C-CLASS универсал (S204)
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212)
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S212)
MERCEDES-BENZ E-CLASS кабрио (A207)
MERCEDES-BENZ E-CLASS купе (C207)
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W212)
MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S212)
MERCEDES-BENZ SLK (R172)

JAPANPARTS

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить JAPANPARTS FO-ECO114, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг.
Кузов	Двери	Аэродинамический шум от двери	Неправильная подгонка двери.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Пружина диафрагмы ослабла или повреждена.
Кузов	Поверхность кузова	Прерывистая подача охлажденного воздуха	Неисправность регулирующего вентиля.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение	Повреждено реле очистителя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера.