Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | амортизатор | перед лев | |
Описание MK | амортизатор передний левый о-масл. |
Описание MS | амортизатор передний левый о-масл. |
Описание RP | амортизатор | перед лев | |
Артикул | 1690075275 |
Штрих-код (EAN) | 8052553026046 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Сторона установки | передний мост слева |
Система амортизатора | двухтрубный |
Вид амортизатора | давление газа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | MA-00234 | искать аналоги > |
BILSTEIN | 22-051226 | искать аналоги > |
BOGE | 32-F54-A | искать аналоги > |
BOGE | 32-F54-F | искать аналоги > |
JAPKO | MJ00234 | искать аналоги > |
KYB | 333710 | искать аналоги > |
MONROE | 16282 | искать аналоги > |
MONROE | 16283 | искать аналоги > |
MONROE | E4386 | искать аналоги > |
MONROE | E4395 | искать аналоги > |
MONROE | G16275 | искать аналоги > |
MONROE | G16276 | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-18696HL | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-3063GL | искать аналоги > |
SACHS | 230 710 | искать аналоги > |
SACHS | 230 712 | искать аналоги > |
TRW | JGM286 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD FOCUS (DAW, DBW) |
FORD FOCUS Clipper (DNW) |
FORD FOCUS седан (DFW) |
FORD FOCUS универсал (DNW) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Повреждены топливопроводы. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |