Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 705839373 |
Штрих-код (EAN) | 4044197571765 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 259 |
Высота [мм] | 41 |
Вес [кг] | 4,61 |
Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
Минимальная толщина [мм] | 10,8 |
Количество отверстий | 4 |
Диаметр центрирования [мм] | 61 |
Сторона установки | передний мост |
Тип тормозного диска | полный |
Поверхность | с покрытием |
Количественная единица | штука |
Оригинальные номера (OEM) | |||
6001547683 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
7701208252 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
8200123117 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 412171 | искать аналоги > |
BENDIX | 562293B | искать аналоги > |
BENDIX | 562293BC | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 479 164 | искать аналоги > |
BOSCH | 0986479164 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI956943 | искать аналоги > |
BREMBO | 08.A268.10 | искать аналоги > |
BREMBO | 08A26810 | искать аналоги > |
DELPHI | BG4045 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 30652 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1502-1 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1502C-1 | искать аналоги > |
MINTEX | MDC2087 | искать аналоги > |
sbs | 1815203939 | искать аналоги > |
TEXTAR | 92175100 | искать аналоги > |
TRW | DF4381 | искать аналоги > |
VALEO | 186802 | искать аналоги > |
WAGNER | WGR1502-1 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенная вибрация самого двигателя. |