Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 634524084 |
Тип руля | Поперечный рычаг |
Сторона установки | передний мост слева |
Материал | листовая сталь |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
Оригинальные номера (OEM) | |||
3520Q2 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1911 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 31718 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 33908 01 | искать аналоги > |
MEYLE | 11-16 050 0050 | искать аналоги > |
MOOG | PE-WP-4027 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G6-1250 | искать аналоги > |
SIDEM | 53178 | искать аналоги > |
SPIDAN | 46722 | искать аналоги > |
TALOSA | 40-00722 | искать аналоги > |
TRW | JBJ710 | искать аналоги > |
TRW | JTC1228 | искать аналоги > |
VEMA | 25405 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
CITROEN C1 (PM_, PN_) |
PEUGEOT 107 |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Слой грязи на карданном валу. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |