Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Фильтр топливный |
Артикул | 2905426960 |
Штрих-код (EAN) | 4044197762293 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Высота [мм] | 95,5 |
Внутренний диаметр | 19,4 |
Внешний диаметр [мм] | 65 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4404191 | OPEL | TD | искать аналоги > |
7701206928 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
8200248903 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
93190334 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CLEAN FILTERS | ML1736 | искать аналоги > |
FILTRON | PE815/5 | искать аналоги > |
FRAM | C9678 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E65KP D95 | искать аналоги > |
KNECHT | KX183D | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | KX183D | искать аналоги > |
MANN-FILTER | PU731X | искать аналоги > |
TECNOCAR | N302 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |