Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | колодки тормозные дисковые, комплект | перед | |
Описание MS | колодки тормозные передние |
Описание AE | колодки hunday h1 / starex 97=> |
Артикул | 2144804244 |
Штрих-код (EAN) | 8033001120783 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Длина [мм] | 147 |
Высота [мм] | 53,8 |
Толщина [мм] | 15,9 |
WVA номер | 23536 |
проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Сторона установки | передний мост |
Тип тормоза | Дисковой механизм |
Оригинальные номера (OEM) | |||
581014AA00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
581014AA10 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
581014AA31 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
581014AA32 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
581014AA61 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI H 200 |
HYUNDAI H 200 фургон |
HYUNDAI H-1 / STAREX |
HYUNDAI H-1 фургон |
HYUNDAI SATELLITE |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |