Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Подшипник выжимной |
Описание RS | муфта сцепления в сборе |
Описание RP | муфта сцепления в сборе |
Артикул | 3120050329 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
21100160118001 | LADA | TD | искать аналоги > |
21100160118002 | LADA | TD | искать аналоги > |
21100160118004 | LADA | TD | искать аналоги > |
21101601180 | LADA | TD | искать аналоги > |
TP2118C3 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не полностью открыта воздушная заслонка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |