Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1382158452 |
Толщина [мм] | 55 |
Внутренний диаметр | 19,4 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
25995127 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
4817776 | OPEL | TD | искать аналоги > |
4817869 | OPEL | TD | искать аналоги > |
96809676 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
TD874W | SM | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 270911 | искать аналоги > |
AYD | 87CH10483 | искать аналоги > |
AYD | 87OP10483 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK6895 | искать аналоги > |
FAI | SS7007 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 41529 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6895 | искать аналоги > |
FRAP | SB23850 | искать аналоги > |
MOOG | OP-SB-8780 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N4230916 | искать аналоги > |
NK | 5105004 | искать аналоги > |
SIDEM | 809640 | искать аналоги > |
SIDEM | 809641 | искать аналоги > |
SPIDAN | 411461 | искать аналоги > |
SPIDAN | 411462 | искать аналоги > |
TEKNOROT | SB 241 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) |
OPEL ANTARA |
VAUXHALL ANTARA (J26, H26) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |