Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Трос сцепления |
Описание FR | Трос сцепления |
Описание FA | Трос сцепления RENAULT CLIO ALL 1.2-1.4-1.6-1.9DS |
Описание BG | Трос сцепления RENAULT: CLIO ALL 1.2-1.4-1.6-1.9DS PC6049 |
Описание WM | Трос сцепления RENAULT: CLIO ALL 1.2-1.4-1.6-1.9DS |
Артикул | 1583601815 |
Длина 1/длина 2 [мм] | 960/680 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
3067000QAC | RENAULT | TD | искать аналоги > |
7700417050 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
7701421960 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 24.3728-1016.2 | искать аналоги > |
COFLE | 10.2843 | искать аналоги > |
KAGER | 19-2711 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |