Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
PATRON PSE1167
PSE1167 (1061668 / 1105524 / 1500111) сайлентблок рычага подвески рычага задний нижний Ford (Форд) Focus (Фокус) (все) 98-, Mazda (Мазда) 3 bk (все) 03
Производитель:
PATRON
Код производителя: PSE1167
Артикул: AS-BG-FA-WM 216-013-580-0
Наличие: есть в наличии на складе: 147 шт. ? (по данным на 22:27 02.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 03.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 03.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 12:05:15)
Код производителя: PSE1167
Артикул: AS-BG-FA-WM 216-013-580-0
Наличие: есть в наличии на складе: 147 шт. ? (по данным на 22:27 02.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 03.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 03.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 12:05:15)
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
240
₽
Бонусные баллы: 2 ?
Бонусные баллы: 2 ?
Сайлентблок рычага подвески рычага задний нижний Ford Focus (все) 98-, Mazda 3 BK (все) 03
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PSE1167 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PSE1167 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание FA | Сайлентблок рычага задний нижний |
| Описание BG | Сайлентблок рычага зад. нижн. л./ п. PSE1167 |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески рычага задний нижний Ford Focus (все) 98-, Mazda 3 BK (все) 03 |
| Артикул | 2160135800 |
| для оригинального номера | 1061668 |
| для оригинального номера | 1105524 |
| для оригинального номера | 98AG5K743AF |
| для оригинального номера | YS415K743AB |
| для оригинального номера | 30683067 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | B1502 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31938 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3193801 | искать аналоги > |
| TRW | JBU635 | искать аналоги > |
PATRON
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить PATRON PSE1167, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024