Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сайлентблок рычага задний\ dacia, renault duster 10> |
Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
Описание RS | сайлентблок цапфы | зад прав / лев | |
Описание MK | сайлентблок задней цапфы renault duster 2011- |
Описание MS | сайлентблок задней цапфы renault duster 2011- |
Описание FR | Сайлентблок задней цафпы |
Описание FA | Сайлентблок задней цапфы |
Описание RP | сайлентблок цапфы | зад прав / лев | |
Артикул | 1088299248 |
Штрих-код (EAN) | 4056111110578 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Количество | 1 |
Вес [кг] | 0,129 |
Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
Сторона установки | спереди |
Сторона установки | внешний |
Оригинальные номера (OEM) | |||
8200839121 | RENAULT | FA | искать аналоги > |
RNAB007 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Ослабление креплений двигателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |