Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 4285988665 |
Штрих-код (EAN) | 4040074092149 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 90 |
Внутренний диаметр | 55 |
Высота [мм] | 54 |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1606374680 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
332671 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
51745702 | FIAT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 051224B | искать аналоги > |
DELPHI | BK1532 | искать аналоги > |
FAG | 713 6405 50 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 36309 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBK1130 | искать аналоги > |
NK | 752346 | искать аналоги > |
OPTIMAL | 681905 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB1384 | искать аналоги > |
RUVILLE | 6639 | искать аналоги > |
SKF | VKBA 6570 | искать аналоги > |
SNR | R141.45 | искать аналоги > |
SWAG | 62 93 6309 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс шин. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |