Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 3800266940 |
Толщина [мм] | 65 |
Внутренний диаметр | 14,1 |
Внешний диаметр [мм] | 55,2 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
513179 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
513199 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 270745 | искать аналоги > |
BIRTH | 2367 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BSK6062 | искать аналоги > |
FAI | SS5202 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 10291 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FSK6062 | искать аналоги > |
FLENNOR | FL4718-J | искать аналоги > |
LUO'S | 512066 | искать аналоги > |
MONROE | L28821 | искать аналоги > |
MOOG | PE-SB-2229 | искать аналоги > |
OPTIMAL | F8-5829 | искать аналоги > |
SASIC | 1315995 | искать аналоги > |
SIDEM | 853622 | искать аналоги > |
SPIDAN | 410731 | искать аналоги > |
SWAG | 62 79 0018 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 28821 | искать аналоги > |
UNIPART | GSV2260 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
PEUGEOT 406 (8B) |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) |
PEUGEOT 406 купе (8C) |
PEUGEOT 406 седан (8B) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |