Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2921538201 |
Штрих-код (EAN) | 5050063098969 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина [мм] | 122 |
Вес [кг] | 0,260 |
необходимое количество | 1 |
Материал | термопласт |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | со стороны колеса |
Оригинальные номера (OEM) | |||
C9241JA11A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 63-01-165 | искать аналоги > |
ASHUKI | N039-19 | искать аналоги > |
AUTEX | 854392 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BCB6283 | искать аналоги > |
CAUTEX | 060630 | искать аналоги > |
CDX | 22-9279 | искать аналоги > |
CIFAM | 613-471 | искать аналоги > |
DEPA | T3140 | искать аналоги > |
EKG | 924615 | искать аналоги > |
FEBEST | 0217P-T31M9 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FCB6283 | искать аналоги > |
GENERAL RICAMBI | TK11632 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2861034 | искать аналоги > |
IPD | 35-3387 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | KB-165 | искать аналоги > |
JAPKO | 63165 | искать аналоги > |
LOBRO | 304886 | искать аналоги > |
MAGNETI MARELLI | 600000064240 | искать аналоги > |
MALO | 53615 | искать аналоги > |
MALO | 53615KLR | искать аналоги > |
MDR | MOB-8165 | искать аналоги > |
METELLI | 13-0471 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N2861032 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 39038 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 71516 | искать аналоги > |
SASIC | 1906055 | искать аналоги > |
SKF | VKJP 1407 | искать аналоги > |
SPIDAN | 24615 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
NISSAN DUALIS (J10, JJ10) |
NISSAN MURANO (Z51) |
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) |
NISSAN X-TRAIL (T31) |
RENAULT KOLEOS (HY_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Неисправен датчик температуры. |