Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | диск тормозной opel sintra 97-99 |
Артикул | 145384470 |
Штрих-код (EAN) | 8427975405890 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Диаметр [мм] | 278 |
Толщина тормозного диска (мм) | 32 |
Минимальная толщина [мм] | 30,7 |
Высота [мм] | 52 |
Диаметр центрирования [мм] | 70,5 |
Количество отверстий | 5 |
Вес [кг] | 6,92 |
Сторона установки | передний мост |
Тип тормозного диска | вентилируемый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
18021359 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
569019 | OPEL | TD | искать аналоги > |
569057 | OPEL | TD | искать аналоги > |
90542181 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.P. | 24733 E | искать аналоги > |
AP | 24733 | искать аналоги > |
ATE | 24.0132-0110.1 | искать аналоги > |
ATE | 432110 | искать аналоги > |
BENDIX | 562160B | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 478 486 | искать аналоги > |
BREMBO | 09.7376.10 | искать аналоги > |
BREMBO | 09.7376.14 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1030 | искать аналоги > |
LPR | O1361V | искать аналоги > |
REMSA | 6581.10 | искать аналоги > |
TRW | DF4041 | искать аналоги > |
WOKING | D6581.10 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 430.1479.00 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 430.1479.20 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 430.1479.50 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |