Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | патрубок радиатора\ renault clio / kangoo 1.4 / 1.6 97> |
Описание MK | патрубок системы охлаждения renault clio II kangoo |
Описание FR | Патрубок радиатора |
Описание FA | Шланг радиатора |
Артикул | 4116494987 |
Штрих-код (EAN) | 3660872357458 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
для оригинального номера | 7700834887 |
Проводка охлаждения | от соединительной трубки к радиатору |
Сторона установки | снизу |
Оригинальные номера (OEM) | |||
7700834887 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
SWH4307 | SM | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CF GOMMA | 25027 | искать аналоги > |
GATES | 3886 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 223175 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
RENAULT KANGOO (KC0/1_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |