Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

OPTIMAL G2-867
G2-867 (B25D32250 / D10232250 / 27000) тяга рулевая | перед прав | MAZDA 323 F VI (BJ), 323 S VI (BJ), PREMACY (CP)

тяга рулевая | перед прав | mazda 323 f vi (bj), 323 s vi (bj), premacy (cp)


тяга рулевая | перед прав | mazda 323 f vi (bj), 323 s vi (bj), premacy (cp)
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли OPTIMAL G2-867 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул325475
Штрих-код (EAN)4031185033121
Страна (по штрих-коду)Германия
Длина [мм]330
Наружная резьба 1 [мм]M14 x 1,50 RHT M
Наружная резьба 2 [мм]M16 x 1,00 RHT M
Сторона установкипередний мост
Сторона установкисправа

Оригинальные номера (OEM)
01591RSискать аналоги >
041141BRSискать аналоги >
14528303RSискать аналоги >
14558303RSискать аналоги >
19065033245RSискать аналоги >
240149RSискать аналоги >
27000RSискать аналоги >
30K3044OYORSискать аналоги >
34517RSискать аналоги >
3451701RSискать аналоги >
35160310006RSискать аналоги >
40871RSискать аналоги >
4404820RSискать аналоги >
5033245RSискать аналоги >
51715RSискать аналоги >
59714RSискать аналоги >
8392RSискать аналоги >
83927000RSискать аналоги >
917047RSискать аналоги >
ADMRSискать аналоги >
ADM58RSискать аналоги >
B25D32250MAZDATDискать аналоги >
C2050RRSискать аналоги >
CRMZ37RSискать аналоги >
D10232250RSискать аналоги >
FL756CRSискать аналоги >
HRE3846RSискать аналоги >
J4843038RSискать аналоги >
J4853038RSискать аналоги >
JAR7549RSискать аналоги >
MDAX2218RSискать аналоги >
TA2095RSискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BENDIX041141Bискать аналоги >
FEBI BILSTEIN27000искать аналоги >
FLENNORFL756-Cискать аналоги >
LEMFORDER34517 01искать аналоги >
MEYLE35-16 031 0006искать аналоги >
QUINTON HAZELLQR3472Sискать аналоги >
RUVILLE917047искать аналоги >
SIDEM51715искать аналоги >
SPIDAN40871искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MAZDA 323 ASTINA VI (BJ)
MAZDA 323 F VI (BJ)
MAZDA 323 F/P Mk VI (BJ)
MAZDA 323 PROTEGÉ VI (BJ)
MAZDA 323 S Mk VI (BJ)
MAZDA 323 S VI (BJ)
MAZDA ETUDE VI (BJ)
MAZDA ETUDE VI (BJ)
MAZDA FAMILIA VI (BJ)
MAZDA FAMILIA VI (BJ)
MAZDA PREMACY (CP)
OPTIMAL

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо



Для того, чтобы купить OPTIMAL G2-867, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при поворотахЗадиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеШум в насосе рулевого управления с усилителемПлохая регулировка приводного ремня.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияОбрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиСбиты фазы газораспределения.
    ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне автомобиляНеправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора.
    Тормозная системаТормозаНеравномерное торможение колесПовышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).
    Яндекс.Метрика
    VISA MasterCard


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2024