Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2492313689 |
Температура открытия [°C] | 82 |
Диаметр 1 [мм] | 52 |
диаметр 2 (мм) | 27,7 |
Высота 1 [мм] | 35 |
Форма | асимметричный |
Оригинальные номера (OEM) | |||
19301PWA305 | HONDA | TD | искать аналоги > |
MD071349 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
MD71349 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
MD972909 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
MD997225 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 38-04-410 | искать аналоги > |
BEHR | 6.336.83 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TH6577.82 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | TH6577.82J | искать аналоги > |
GATES | TH03382G1 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | VT-410 | искать аналоги > |
MTE-THOMSON | VT253.82 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTH322 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTH367 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |