Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сайлентблок рычага\ mitsubishi montero / pajero v88 / v98 3.2di-d 06> |
Описание RS | втулка рычага | перед | |
Описание MK | сайлентблок mitsubishi pajero iv |
Описание MS | сайлентблок mitsubishi pajero iv |
Описание AE | сайлентблок |
Описание FR | Сайлентблок |
Описание FA | Сайлентблок |
Описание BG | Сайлентблок MITSUBISHI Pajero V65W Jan 00 Jan 6 BH23021 |
Описание WM | Сайлентблок MITSUBISHI PAJERO IV/MONTERO V87W/V97W 2006- |
Описание RP | втулка рычага | перед | |
Артикул | 2483874590 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
BH23021 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |