Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2854729593 |
Штрих-код (EAN) | 4019064133087 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
Диаметр прокладки [мм] | 51 |
Диаметр 1 [мм] | 25,84 |
Диаметр шарнира [мм] | 89 |
Длина [мм] | 142,5 |
Размер резьбы | M24x1.5 |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
механически обработанный | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Оригинальные номера (OEM) | |||
46307241 | ALFAROME/FIAT/LANCI | TD | искать аналоги > |
46307398 | ALFAROME/FIAT/LANCI | TD | искать аналоги > |
60815370 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CIFAM | 607-258 | искать аналоги > |
EKG | 921150 | искать аналоги > |
GLO | 3518K | искать аналоги > |
GSP | 817042 | искать аналоги > |
METELLI | 15-1258 | искать аналоги > |
MEYLE | 214 498 0051 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QVJ936 | искать аналоги > |
SKF | VKJA 3068 | искать аналоги > |
SPIDAN | 21150 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправен выключатель зажигания и стартера. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неправильно установлен зазор. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |