Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | колодки дисковые задние\ honda civic vII 1.3i / 1.4 / 1.8i / 2.2cdti 06> |
Артикул | 3182130553 |
Штрих-код (EAN) | 4040074074831 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Тормозная система | TRW |
Количество датчиков износа | 2 |
Высота [мм] | 46,2 |
Ширина (мм) | 95,7 |
Толщина [мм] | 15,8 |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с прижимной пластиной |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Сторона установки | задний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
24086 | FA | искать аналоги > | |
43022SMGE00 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SMGE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SMGE02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43022SMGE03 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43024SMGE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
43224SMGE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |