Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ремень поликлиновой 6pk2380\ mb w124 2.8 / 3.2 93-98 |
Описание AS | Ремень поликлиновой |
Описание AE | ремень поликл. |
Описание FA | Ремень поликлин. |
Артикул | 3089280340 |
Длина [мм] | 2385 |
Количество ребер | 6 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DAYCO | 6PK2385 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1723101 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1875701 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 622000282 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 800135037 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |