Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | насос топливный высокого давлениямеханический\audi a4 / a6 / a8 3.2fsi 04-10 |
Описание AS | Насос топливный высокого давления |
Описание FR | Насос топливный высокого давления [с уплотн.кольцом] |
Описание WM | Насос топливный механический AUDI: A4 (8EC, B7) 3.2 FSI 04-08, A4 (8K2, B8) 3.2 FSI QUATTRO 07-, A4 AVANT (8ED, B7) 3.2 FSI/3.2 FSI QUATTRO 04-08, A4 AVANT (8K5, B8) 3.2 FSI/3.2 |
Артикул | 544695749 |
Штрих-код (EAN) | 4028977742958 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид эксплуатации | механический |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Оригинальные номера (OEM) | |||
06E127025G | AUDI | TD | искать аналоги > |
HFS853101 | HITACHI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
PIERBURG | 7.06032.03 | искать аналоги > |
PIERBURG | 70603203 | искать аналоги > |
PIERBURG | 706032030 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Задевание ротора за полюса статора. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |