Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | датчик давления воздуха\ audi a3, seat cordoba, VW golf V / polo 1.0-2.0i 95> |
Описание RS | датчик давления во впускном коллекторе |
Описание RP | датчик давления во впускном коллекторе |
Артикул | 2338897442 |
Количество полюсов | 4 |
Давление (Па) от | 17000 |
Давление (Па) до | 117000 |
Форма штерсельного корпуса | D-форма |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с интегрированным сенсором температуры воздуха |
Оригинальные номера (OEM) | |||
06B906051 | AUDI | TD | искать аналоги > |
16846 | STANDARD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BBT | DS0301 | искать аналоги > |
BERU | SPR202 | искать аналоги > |
BOSCH | 0 261 230 031 | искать аналоги > |
BOSCH | 0261230032 | искать аналоги > |
ERA | 550085 | искать аналоги > |
ERA | 550085B | искать аналоги > |
FACET | 103072 | искать аналоги > |
FAE | 15033 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 27186 | искать аналоги > |
FISPA | 84.226 | искать аналоги > |
HELLA | 6PP009400261 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS ELPARTS | 70670006 | искать аналоги > |
HOFFER | 7472149 | искать аналоги > |
INTERMOTOR | 16846 | искать аналоги > |
LUCAS ELECTRICAL | SEB947 | искать аналоги > |
MEAT & DORIA | 82149 | искать аналоги > |
METZGER | 0906093 | искать аналоги > |
MTE-THOMSON | 7142 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.18222.20.0 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | XMAP540 | искать аналоги > |
SIDAT | 84.226 | искать аналоги > |
TOPRAN | 111416 | искать аналоги > |
VEMO | V10720918 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |