Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1536870048 |
Штрих-код (EAN) | 4006633103145 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 15,87 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
5679312 | OPEL | TD | искать аналоги > |
90578481 | OPEL | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 122133B | искать аналоги > |
BREMBO | C 59 004 | искать аналоги > |
DELPHI | LM80276 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 28484 | искать аналоги > |
FERODO | FHC5097 | искать аналоги > |
FTE | KG15021.0.4 | искать аналоги > |
PEX | GZ15.048 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | KGF15090 | искать аналоги > |
TEXTAR | 50002200 | искать аналоги > |
TRW | PNB481 | искать аналоги > |
TRW | PNB550 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
OPEL VECTRA B (36_) |
OPEL VECTRA B универсал (31_) |
OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) |
VAUXHALL VECTRA (B) |
VAUXHALL VECTRA (B) универсал |
VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |