Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | диск тормозной задний\ audi a3 / tt,VW bora / golf 1.8-3.2 / 1.9tdi 98> |
Артикул | 1722228489 |
Штрих-код (EAN) | 8427975156518 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
Диаметр [мм] | 256 |
Высота [мм] | 36,5 |
Толщина тормозного диска (мм) | 21,9 |
Минимальная толщина [мм] | 20 |
Количество отверстий | 5 |
Диаметр центрирования [мм] | 65 |
Вес [кг] | 4,34 |
Сторона установки | задний мост |
Тип тормозного диска | вентилируемый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
230695 | VW | TD | искать аналоги > |
8L0615601 | AUDI | TD | искать аналоги > |
8N0615601B | AUDI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 24.0122-0163.1 | искать аналоги > |
ATE | 422163 | искать аналоги > |
BENDIX | 562133B | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 478 482 | искать аналоги > |
FERODO | DDF1154 | искать аналоги > |
LPR | A1602V | искать аналоги > |
METELLI | 23-0695 | искать аналоги > |
METELLI | 23-0695C | искать аналоги > |
MGA | D1494 | искать аналоги > |
REMSA | BDM6746.20 | искать аналоги > |
ROADHOUSE | 6646.10 | искать аналоги > |
TRW | DF4065 | искать аналоги > |
WOKING | D6646.10 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 100.1241.00 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 100.1241.20 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 100.1241.50 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |