Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | ШРУС наружн к-кт MAZDA: 6 1.8/2.0/2.0DI/2.3 02-, 6 хэтчбек 1.8/2.0/2.0DI/2.3 02-, 6 универсал 1.8/2.0/2.0DI/2.3/2.3 AWD 02- |
Артикул | 4183888843 |
Штрих-код (EAN) | 4019064143611 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
Число зубцов кольца ABS | 44 |
Кольцо-ABS, диам. [мм] | 96 |
Диаметр прокладки [мм] | 56 |
Диаметр 1 [мм] | 25,85 |
Диаметр шарнира [мм] | 82 |
Длина [мм] | 148 |
Размер резьбы | M22x1.5 |
Сторона установки | со стороны колеса |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
механически обработанный | без нарезки / выемки во внутренней части |
Оригинальные номера (OEM) | |||
GD3622610 | AR | искать аналоги > | |
GD362560XA | AR | искать аналоги > | |
GD362560XB | AR | искать аналоги > | |
GD362560XB | AR | искать аналоги > | |
GD3822510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD3822510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD382550X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD382550XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD4022510 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD4022510A | AR | искать аналоги > | |
GD4022510A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD402550XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD402550XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD402550XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD622550X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD622550XA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD622550XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GD622550XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
EKG | 923676 | искать аналоги > |
GSP | 299064 | искать аналоги > |
GSP | 834084 | искать аналоги > |
GSP | 899273 | искать аналоги > |
METELLI | 15-1525 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-14 498 0016 | искать аналоги > |
MEYLE | 35-14 498 0018 | искать аналоги > |
SKF | VKJA3670 | искать аналоги > |
SKF | VKJC2508 | искать аналоги > |
SPIDAN | 23676 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 6 (GG) |
MAZDA 6 Hatchback (GG) |
MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
MAZDA 6 седан (GG) |
MAZDA ATENZA (GG) |
MAZDA ATENZA универсал (GY) |
MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |