Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | втулка кронштейна оси audi: 100 (43 c2) 100 (44 44q c3) 100 (4a c4) 100 avant (43 c2) 100 a |
Артикул | 3545181288 |
Штрих-код (EAN) | 4031185830027 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Высота [мм] | 51 |
Внутренний диаметр | 12 |
Наружный диаметр 1 [мм] | 53 |
Наружный диаметр 2 [мм] | 67 |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | сзади |
Сторона установки | с обеих сторон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
431399419A | AUDI | TD | искать аналоги > |
443399419A | AUDI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 046028B | искать аналоги > |
BOGE | 87056A | искать аналоги > |
CORTECO | 21652140 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 01928 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 10071 | искать аналоги > |
MEYLE | 100 399 0007 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 2096 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | EM2443 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |