Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Диск тормозной FORD: USA: PROBE II 2.0 16V, 2.5 V6 24V 93-98 MAZDA: 626 IV 1.8 i, 2.0 D, 2.0 D GLX Comprex, 2.0 i, 2.5 24V 91-97, 626 IV Hatchback 1.8, 2.0 D |
Артикул | 3475126893 |
Штрих-код (EAN) | 5050063543421 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
Число отверстий в диске колеса | 1 |
Количество крепежных отверстий | 5 |
Толщина [мм] | 40 |
Внешний диаметр [мм] | 260 |
Минимальная толщина [мм] | 8 |
Диаметр ступицы [мм] | 72 |
Вес [кг] | 3,740 |
необходимое количество | 1 |
Тип тормозного диска | полный |
Сторона установки | задний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
ADM54342 | SM | искать аналоги > | |
GA4Y26251 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GA5Y26251 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GA5Y26251D | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GTYF26251 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
GTYF26251C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |