Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание FR | Диск тормозной |
Описание BG | Диск тормозной FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0-2.8JTD 94 PBD2722 |
Описание WM | Диск тормозной передн. FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0-2.8JTD 94> |
Артикул | 1997870113 |
Диаметр [мм] | 300 |
Толщина тормозного диска (мм) | 24,1 |
Минимальная толщина [мм] | 21,9 |
Диаметр центрирования [мм] | 80 |
Высота [мм] | 65,6 |
Количество отверстий | 5 |
Размер резьбы | 17,5 |
? фаски 2 [мм] | 130 |
Тип тормозного диска | вентилируемый |
Цвет | черный |
Поверхность | лакированный |
Оригинальные номера (OEM) | |||
00004246Y3 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
1307356080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
1341044080 | FIAT | TD | искать аналоги > |
4246K2 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
4246K3 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
4246Y3 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
4246Y5 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
424935 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
424936 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
4249H2 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
4249H9 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
46806234 | FIAT | TD | искать аналоги > |
51728378 | FIAT | TD | искать аналоги > |
51740247 | FIAT | TD | искать аналоги > |
51858362 | FIAT | TD | искать аналоги > |
51858363 | FIAT | TD | искать аналоги > |
71739637 | FIAT | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора. |