Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | датчик давления масла |
Артикул | 2640533732 |
Штрих-код (EAN) | 8435050617663 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Давление переключения [бар] | 0,5 |
Размер резьбы | M 10x1 |
цвет кожуха | зеленый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
036919081A | AR | искать аналоги > | |
036919081A | VW | AR | искать аналоги > |
036919081B | VAG | AR | искать аналоги > |
036919081C | SEAT | TD | искать аналоги > |
036919081D | VW | AR | искать аналоги > |
06A919081C | VW | AR | искать аналоги > |
079919081D | VW | TD | искать аналоги > |
12881FAE | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
TRW | FE11051300 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Ослабление крепления уплотнителя. |
Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |