Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | рем.к-кт грм\ mitsubishi galant / space wagon 2.0 92-96 / l300 2.0 94-96 |
Описание AS | Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект |
Описание MS | комплект ремня грм: ремень грм 2 шт. ролик-натяжитель 2 шт. ролик обводной |
Описание AE | комплект грм mitsubishi / lancer / outlander / sonata 1.8 / 2.0 1991 => (ролик 2шт+ремень 123x29+рем |
Описание WM | Комплект ГРМ Mitsubishi Galant/Space Wagon 2.0 92-96/L300 2.0 94-96 |
Артикул | 342701222 |
Штрих-код (EAN) | 7316570982640 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Число зубьев 1 | 65 |
Число зубьев 2 | 123 |
Ширина 1 [мм] | 12,7 |
Ширина 2 [мм] | 29 |
Ремень | с округленным зубчатым профилем |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DAYCO | KTB704 | искать аналоги > |
GATES | K015373XS | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1115056 | искать аналоги > |
INA | 530 0303 10 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N1115088 | искать аналоги > |
OPTIMAL | SK-1323 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBK535 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5731570 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |