Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | генератор |
Описание FR | Генератор 14V 124A |
Артикул | 3256895620 |
для артикула № | 210366 |
ток зарядки от генератора (А) | 124 |
Напряжение [В] | 14 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1376695 | FORD | TD | искать аналоги > |
1429688 | FORD | TD | искать аналоги > |
1465173 | FORD | TD | искать аналоги > |
1477971 | FORD | TD | искать аналоги > |
210366 | SM | искать аналоги > | |
2T1U10300AB | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AD | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AE | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AF | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AG | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AH | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AJ | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AK | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AL | FORD | TD | искать аналоги > |
2T1U10300AM | FORD | TD | искать аналоги > |
4371000 | FORD | TD | искать аналоги > |
4374447 | FORD | TD | искать аналоги > |
4394204 | FORD | TD | искать аналоги > |
4531025 | FORD | TD | искать аналоги > |
5128966 | FORD | TD | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD FOCUS (DAW, DBW) |
FORD FOCUS седан (DFW) |
FORD TOURNEO CONNECT |
FORD TRANSIT CONNECT |
FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Коробление ведомого диска. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка углов установки передних колес. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |