Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | фильтр салонный |
Описание WM | Фильтр салона к-кт из 2-ух штук. CITROEN: BERLINGO (B9) 08-, C4 PICASSO I/II 07-, JUMPY 16-, SPACETOURER 16- PEUGEOT: 3008 09-, 5008 09-, EXPERT 16-, PARTNER 08- |
Артикул | 2700183989 |
Штрих-код (EAN) | 4009026607985 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина 1 [мм] | 290 |
Высота [мм] | 30 |
Общая длина [мм] | 330 |
Ширина (мм) | 97,5 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
6447XF | CITROEN | TD | искать аналоги > |
647992 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
647993 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
6479A1 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
9807746380 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
COOPERS | ACE220-2 | искать аналоги > |
CORTECO | 80000839 | искать аналоги > |
CORTECO | CP1282 | искать аналоги > |
FILTRON | K12272X | искать аналоги > |
FRAM | CF10536-2 | искать аналоги > |
HELSA-AUTOMOTIVE | PF202 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CU29003-2 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CU3039-2 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CU3039/2 | искать аналоги > |
MECAFILTER | JLR7234 | искать аналоги > |
MGA | FAH5009 | искать аналоги > |
PURFLUX | AH261 | искать аналоги > |
PURFLUX | AH261-2 | искать аналоги > |
SogefiPro | PC8218-2 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Посторонние частицы в направляющих. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |