Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | фильтр воздушный |
Артикул | 2704364213 |
Штрих-код (EAN) | 4009026608975 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Ширина (мм) | 152 |
Общая длина [мм] | 319 |
Высота [мм] | 33 |
Высота 1 [мм] | 33 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
51773404 | FIAT | TD | искать аналоги > |
5177340451818268 | SP | искать аналоги > | |
51818268 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.L. FILTER | ALA8854/2 | искать аналоги > |
BOSCH | F026400053 | искать аналоги > |
COOPERS | AG1770 | искать аналоги > |
FILTRON | AP022/3 | искать аналоги > |
FRAM | CA10334 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C3273 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELP9302 | искать аналоги > |
PURFLUX | A1261 | искать аналоги > |
SogefiPro | PA7545 | искать аналоги > |
TECNOCAR | A2228 | искать аналоги > |
UFI | 3033900 | искать аналоги > |
VALEO | 585155 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FIAT 500 (312) |
FIAT 500 C (312) |
FIAT PANDA (169) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Оборвался трос привода спидометра. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |