ERREVI 713405
713405 (41203864 / 713405_ER) наконечник тяги кпп наворач. с гайкой m10x1.5\iveco euroсargo / tech / tector / trakker

$ERREVI 713405 (41203864 / 713405_ER) наконечник тяги кпп наворач. с гайкой m10x1.5\iveco euroсargo / tech / tector / trakker$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ERREVI

Код производителя: 713405
Артикул: AS-BR 143-962-682-8
Наличие: есть в наличии на складе: 12 шт. (по данным на 12:11 21.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 23.05.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 23.05.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 16:00 (осталось 03:13:21)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

450 ₽
Бонусные баллы: 5

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

наконечник тяги кпп наворач. с гайкой m10x1.5\iveco euroсargo / tech / tector / trakker

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ERREVI 713405 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание BR	наконечник тяги кпп наворач. с гайкой m10x1.5\iveco euroсargo / tech / tector / trakker
Описание AS	Наконечник тяги КПП
Артикул	1439626828

Оригинальные номера (OEM)
41203864	SP	искать аналоги >
713405_ER	AR	искать аналоги >

ERREVI

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ERREVI 713405, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Подвеска	Подвеска	Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия	Износ направляющей втулки и штока.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Неисправны провода высокого напряжения.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация и шумы в трансмиссии при движении	Неправильно установлен свободный ход педали.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель «схватывает», но не запускается	Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.