Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2425791743 |
Штрих-код (EAN) | 4010858779207 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,166 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987947670 | искать аналоги > |
DAYCO | 13A1500C | искать аналоги > |
DAYCO | 13A1500GL | искать аналоги > |
FLENNOR | A5389 | искать аналоги > |
GATES | 6490EXL | искать аналоги > |
GATES | 6490MC | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1131500 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | AV131485 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | AV131485(La1500) | искать аналоги > |
OPTIBELT | AVP13x1500 | искать аналоги > |
OPTIBELT | AVX13x1500 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBB1500 | искать аналоги > |
ROULUNDS RUBBER | 3A1500 | искать аналоги > |
VEYANCE | 13AV1500 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
Кузов | Стекла и люк | Опускное стекло не фиксируется в заданном положении | Поломка пружинного тормоза механизма стеклоподъемника. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |