Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора заднего\ ssangyong rexton 01> |
Описание AK | Тяга/стойка стабилизатора |
Описание RS | стабилизатор | перед прав / лев | |
Описание MK | тяга стабилиз. ssangyong musso korando |
Описание MS | тяга стабилиз. ssangyong musso korando |
Описание RP | стабилизатор | перед прав / лев | |
Артикул | 3276815306 |
Штрих-код (EAN) | 8033001473667 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Общая длина [мм] | 186 |
Общая высота [мм] | 54 |
Внешняя резьба [мм] | 10X1,5 |
Внешний диаметр [мм] | 29,7 |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4475005000 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
4475005001 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
4475005002 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASHIKA | 106-0S-S01 | искать аналоги > |
ASHUKI | 1488-8040 | искать аналоги > |
BIRTH | BX5036 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADG08507 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4960408 | искать аналоги > |
JAPKO | 106S01 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | SLS-7502 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | SLS-7511 | искать аналоги > |
MDR | MSS-8S01 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J4960408 | искать аналоги > |
SIDEM | 89062 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |