Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 643616695 |
Штрих-код (EAN) | 4031185220675 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренний диаметр | 41 |
Внешний диаметр [мм] | 68 |
Ширина (мм) | 21 |
Ширина 2 [мм] | 19,1 |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1046767 | FORD | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | 201002 | искать аналоги > |
BENDIX | 050971B | искать аналоги > |
BRT Bearings | PWK0136 | искать аналоги > |
DELPHI | BK1221 | искать аналоги > |
DELPHI | WBK1221 | искать аналоги > |
FAG | 713678010 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBK946 | искать аналоги > |
FLENNOR | FR391956 | искать аналоги > |
HK | 78/01 | искать аналоги > |
IRB | K-11/37 | искать аналоги > |
MOOG | FD-WB-11219 | искать аналоги > |
MOTORCRAFT | EUB1255 | искать аналоги > |
NK | 762528 | искать аналоги > |
PEX | 16,0628 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB1181 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5252 | искать аналоги > |
sbs | 762528 | искать аналоги > |
SKF | VKBA3485 | искать аналоги > |
SNR | R15252 | искать аналоги > |
SPIDAN | 27087 | искать аналоги > |
TIMKEN | 78994 | искать аналоги > |
TIMKEN | EK79127 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD SCORPIO II (GFR, GGR) |
FORD SCORPIO II Break (GNR, GGR) |
FORD SCORPIO II универсал (GNR, GGR) |
FORD SCORPIO Mk II (GFR, GGR) |
FORD SCORPIO Mk II универсал (GNR, GGR) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |