Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | шарнирный комплект, приводной вал |
Артикул | 159514649 |
Штрих-код (EAN) | 4040074358443 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 92 |
Число зубцов кольца ABS | 50 |
Диаметр прокладки [мм] | 60 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
Длина [мм] | 146,5 |
Приводной вал | с кольцом ABS |
Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Сторона установки | со стороны колеса |
Оригинальные номера (OEM) | |||
44340SN7315 | HONDA | TD | искать аналоги > |
GCV1112 | ROVER | TD | искать аналоги > |
GCV1117 | ROVER | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
GLO | 3475K | искать аналоги > |
LOBRO | 302138 | искать аналоги > |
MAPCO | 16559 | искать аналоги > |
METELLI | 15-1284 | искать аналоги > |
METZGER | 607-284 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J2824133 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QVJ899 | искать аналоги > |
RUVILLE | 77423S | искать аналоги > |
SKF | VKJA 3211 | искать аналоги > |
SPIDAN | 20919 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8540 40122 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA ACCORD Mk VI (CE, CF) |
HONDA ACCORD V (CE, CF) |
HONDA ACCORD V седан (CE, CF) |
ROVER 600 (RH) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Сгорел резистор в роторе распределителя зажигания. |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |