Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | заслонка дроссельная\ mb w203 / w204 / w212 / w221 / sprinter / vito all 01> |
Артикул | 1909748864 |
Штрих-код (EAN) | 3165143532836 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0280750017 | AR | искать аналоги > | |
1131410125 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
1131410126 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A1121410325 | AR | искать аналоги > | |
A1131410125 | AR | искать аналоги > | |
A1131410125 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
A1131410126 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
V30810014 | RS | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное закрытие пробок картера. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Утечки в топливной линии высокого давления. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |