Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | клапан егр |
Описание FR | Клапан рециркуляции ОГ |
Описание WM | Клапан EGR AUDI: A4 (8K2, B8) 2.7 TDI/3.0 TDI quattro 07-, A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro 09-, A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI/3.0 TDI quattro 08-, A5 (8T3) 2. |
Артикул | 2064144247 |
Штрих-код (EAN) | 4028977716942 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Номер технической информации | PI 1111 |
Номер технической информации | SI 0090 |
Номер технической информации | SI 0092 |
Номер технической информации | SI 0100 |
Тип клапана | Регулирующий клапан |
Вид эксплуатации | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Оригинальные номера (OEM) | |||
059131502B | AUDI | TD | искать аналоги > |
059131502G | AUDI | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ERA | 555272 | искать аналоги > |
HOFFER | 7518214 | искать аналоги > |
IPD | 45-8140 | искать аналоги > |
MEAT & DORIA | 88214 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.02132.02 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.02132.02.0 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.02132.07 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.02132.08 | искать аналоги > |
PIERBURG | 7.02132.08.0 | искать аналоги > |
PIERBURG | 70213202 | искать аналоги > |
PIERBURG | 702132020 | искать аналоги > |
PIERBURG | 70213207 | искать аналоги > |
PIERBURG | 702132070 | искать аналоги > |
PIERBURG | 70213208 | искать аналоги > |
PIERBURG | 702132080 | искать аналоги > |
S.I.D.A.T | 83.941 | искать аналоги > |
VEMO | V10-63-0059 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |