Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | ремень приводной\ mb w166 / w212 / w218 / w221 05> |
Описание AS | Ремень поликлиновой |
Описание RS | ремень поликлиновой |
Описание MK | ремень приводной для а / м mercedes e-class (11-) (6pk2528) |
Описание MS | ремень приводной для а / м mercedes e-class (11-) (6pk2528) |
Описание AE | ремень ручейковый 6pk2528 |
Описание FA | Ремень приводной для а/м Mercedes E-Class (11-) (6PK2528) |
Описание BG | Ремень поликлиновой 6PK2528 |
Описание RP | ремень поликлиновой |
Артикул | 3822727351 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0029936796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
29936796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
39934796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
39936796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
6PK2528 | SM | искать аналоги > | |
94610225230 | PORSCHE | искать аналоги > | |
A0029936796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
A0039934796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > | |
A0039936796 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резиновых втулок штанг задней подвески. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Не работает свеча в одном из цилиндров. |