Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | к-кт подшипника ступицы передней прав.\ nissan teana j32 08> / murano z51 08> |
Описание FR | Ступица перед. в сборе с подшип. |
Описание FA | Ступица для а/м Nissan Teana J32 (08-)/Murano Z51 (08-) прав. (перед. в сборе с подшип.) (MR 1438) |
Описание RP | ступица пер. правый в сборе с подшип. | перед прав | |
Артикул | 468977958 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
402021AA0A | NISSAN | искать аналоги > | |
402023JA0A | NISSAN | искать аналоги > | |
402023ZG1A | NISSAN | искать аналоги > | |
40202JA100 | NISSAN | искать аналоги > | |
40202JN91A | NISSAN | искать аналоги > | |
40202JP11A | NISSAN | искать аналоги > | |
40202ZX10A | NISSAN | искать аналоги > | |
MR1438 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Износ привода рулевого управления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |