ТОЧКА ОПОРЫ 14-06-2291
14-06-2291 полиуретан. сайл.блок задней подв.

ТОЧКА ОПОРЫ 14-06-2291 полиуретан. сайл.блок задней подв.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Код производителя: 14-06-2291
Артикул: FR 125-454-578-2
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 17:59 21.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 23.05.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 23.05.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 21:53:16)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

680 ₽
Бонусные баллы: 7

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Полиуретан. сайл.блок задней подв.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ТОЧКА ОПОРЫ 14-06-2291 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Полиуретан. сайл.блок задней подв.
Артикул	1254545782

ТОЧКА ОПОРЫ

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ТОЧКА ОПОРЫ 14-06-2291, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенные вибрации во всех режимах работы	Отпустились крепления опор двигателя.
Трансмиссия	Карданная передача	Воющий или свистящий звук	Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Износ задних амортизаторов.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Повреждение рессоры.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Неправильная регулировка люфта рулевого колеса.