Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | тяга стабилизатора заднего левая\ honda crv 95-02 |
Описание RS | стойка стабилизатора | зад лев | |
Описание MK | стойка стабилизатора задняя l honda cr-v 2.0 95-02 |
Описание AE | c7050l стойка стабилизатора lynxauto |
Описание FR | Тяга стабилизатора задн. L |
Описание FA | Стойка стабилизатора задняя левая |
Описание BG | Стойка стабилизатора задняя L подходит для HONDA CR-V 2.0 95-02 C7050L |
Описание RP | стойка стабилизатора | зад лев | |
Артикул | 3980333760 |
Штрих-код (EAN) | 4905601042694 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Сторона установки | Задний мост слева |
Стойка | Соединительная штанга |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
555 | SL-6225L | искать аналоги > |
CTR | CLHO-13 | искать аналоги > |
FEBEST | 0323-207 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 28047 | искать аналоги > |
MOOG | HO-LS-2568 | искать аналоги > |
SIDEM | 47262 | искать аналоги > |
TRW | JTS7551 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA CR-V I (RD) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправны печатная схема, проводка или патрон лампы. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное прилегание заглушек. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |