Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | наконечник рулевой\ chevrolet captiva all, opel antara all 06> |
Описание AS | Наконечник рулевой тяги |
Описание RS | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
Описание MK | наконечник рулевой (chevrolet captiva (c100) 2007-) |
Описание MS | наконечник рулевой (chevrolet captiva (c100) 2007-) |
Описание FR | Наконечник рулевой |
Описание FA | Наконечник рулевой |
Описание BG | Наконечник рулевой 1021-CAP |
Описание RP | наконечник рулевой тяги | перед прав / лев | |
Артикул | 3205883153 |
Штрих-код (EAN) | 4056111047393 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,355 |
Количество | 2 |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4803429 | OPEL | SP | искать аналоги > |
480342996626667 | SP | искать аналоги > | |
96626667 | GENERAL MOTORS | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контакты выключателей или реле. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |